Ich überarbeite gerade meinen Ersatzmotor.
Hierbei stellt sich mir die Frage, ob ich einen HC Motor mit 53 PS oder einen LC Motor mit 50 PS habe.
Das Gußzeichen am Zylinderblock ist : C
Das Gußzeichen am Zylinderkopf ist : BC
Vergaser ist ein 28 er Solex Vergaser.
Laut Werkstatthandbuch tritt das alles für beide Varianten zu.
Da die Zündkerzen laut WHB aber unterschiedlich sein sollen und ich keine weiteren Unterlagen zu dem Motor habe hier mal die Frage in die Runde, woran kann ich erkennen, ob es ein HC oder LC Motor ist

Hallo Kurt,

Beim Vergleich der Daten von den beiden Motoren im WHB gibt es noch einen Unterschied beim Verteiler.

Wenn bei dir der Originale noch drin ist, dann wäre für den 50 PS Motor die Nummer
11 464367 und für den 53 PS Motor die Nummer 11 447 069 die richtige.

Außerdem wurde beim 50 PS Motor sowohl Ford und Solex Vergaser verbaut, wobei es beim 53 PS nur Solex gab.

Aus dem Original V4/V6 Micofiche ET Katalog gibt es im Vorwort noch eine Vercodungstabelle . Dafür gilt beim 1300LC der Code JX und beim1300 HC der
Code JY.

Wie du sicher weißt, befinden sich diese unter der Lima an dem kleinen rechteckigen Vorsprung vom Motorblocks.

Gruß Günter

Motorcode siehe Bild unten links.
Ist im Standardfall immer mit 1 cm Dreck verdreckt

Danke Günter für die Info
Ich suche nochmal nach dem Motorcode

Danke für die Info Ralf.
Ich habe jetzt intensiv gesucht.
Ich habe auch was gefunden, nachdem ich den Lack wieder abgekratzt habe.
Ich konnte aber nur eine 3 finden. Das passt nicht zu der Beschreibung von Günter

Code 3 1,3LC 50PS

Ralf war einen Ticken schneller. Auf der Liste gibt es eine 2. Spalte, aus der hervorgeht das es ein 1,3 LC Motor ist.
Gruß

Danke Ralf,
Danke Günter
Dann passt es ja jetzt.
Das ist aber ein wenig kompliziert gekennzeichnet von Ford.
Gruß Kurt

Hallo Kurt,

wenn man die Stelle des Motorkennbuchstabens weiss und die Tabelle von Ford zur Hand hat nicht
Ich glaube es gab mal von Ford eine Korrektur des MKB weil es zu viele Varianten der V4 Motoren gab.
Je nach Verwendung waren ja andere Schwungscheiben, Ölpumpenvarianten usw. verbaut
P4
P5
P6
P7(b)
Capri
Transit
Consul
Granada
Saab
Matra
Gabelstapler
Boot
usw.
Dann gab es sogar noch V4 Industriemotoren

Gruß Ralf

V4 im Granada? Der hieß doch dann immer Consul. Granada war mit V6 oder später mit OHC.

Keine Ahnung ob es stimmt...
Motoren Granada 2. Generation