Vermutlich hat Ford damals die gleichen Formstücke für P6 und P7 verwendet.
Ich gehe davon aus das die P7 Türen etwas größer sind und du vermutlich Stücke aus der Dichtung rausschneiden und neu verkleben musst.

LG Ralf

Hallo Fabian,

du musst "Rohbautür" und Tür mit "Fensterrahmen" also sozusagen Komplett Tür unterscheiden.
Die Rohbautüren vorne von Limo 2 türig, Coupe und Kombi sind gleich. Einzig die Türen der 4 türigen Limo sind anders.
Bei den komplett Türen sieht es wieder anders aus, da der Fensterrahmen der in der Rohbautür "steckt" bei Limo und Coupe unterschiedlich ist.
Somit ergeben sich folgende unterschiedliche 4 Türmodelle:
1. Limo 2 türig und Kombi
2. Coupe
3. Limo 4 türig vorne
4. Limo 4 türig hinten

Die Dichtungen natürlich jeweils für links und rechts.

Deshalb zweifel ich der Angabe des Ebay Verkäufers das die Dichtungen für Limo 2 türig, Kombi und Coupe passen sollen.
Das Coupe ist nämlich definitiv anders. Ob die anpassbar sind.... Mit Geschick vermutlich schon.

Am wenigsten werden die direkt an der 4 türigen Limo passen.
Ich vermute aber das die angebotenen Dichtungen größer als die für deinen 4 türer sind und vermutlich passend gemacht werden können.
Aber 2 Sätze Dichtungen zerschneiden ist auch nicht gerade schön und günstig.

Vielleicht haben die Forumskollegen noch ein paar Infos, Tipps oder Teile für dich.

Gruß Ralf

Hi,

habe eben per Suchmaschine einen Anbieter bei Ebay gefunden, der angeblich Ford P6 Türdichtungen für die 2 türige Ausführung hat.
Es sind scheinbar Nachproduktionen. Die haben auch welche für den P7.
Dort kann man sogar auf den Fotos der P7 Türdichtungen die Formstücke erkennen.
Laut Beschreibung haben die sich auf Türdichtungen usw. spezialisiert.
Vielleicht können die dir weiterhelfen. Sind aber bis 31.12 im "abwesend"
https://www.ebay.de/itm/126514071774

Vielleicht hat ja jemand hier aus dem Forum noch ein paar brauchbare Formstücke für dich über.


Gruß Ralf

Hallo Fabian,

ob die Frontscheibendichtungen etwas von Motomobil taugen kann ich nicht sagen. Haben ja eh gerade nur METERWARE für dein Auto verfügbar wenn ich richtig gesehen habe.
Falls du wirklich eine neue benötigst, habe diese vor kurzem gefunden:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/f...824749-223-6016

Original Scheibendichtungen sind schwer zu bekommen.

Manchmal kann man auch noch die originalen wieder verwenden falls die nicht komplett porös oder defekt sind.
Ausbauen, Reinigen, geschmeidig machen und mit Dichtmittel wieder montieren.

Wegen deiner Türdichtungen....
Wenn ich das noch richtig im Kopf habe ist zwar eine durchgehende (für dich einteilige) Dichtung verbaut, aber die besteht aus diversen Formstücken.
An diesen werden dann die unterschiedlichen Dichtungen angeklebt.
Also genau schauen, vorsichtig mit scharfem Schaber oder Klinge die alte Dichtung vom Türrahmen entfernen, Formstücke rausschneiden,
reinigen, geschmeidig machen und wieder verwenden (wenn möglich)

Gruß Ralf

Hallo Kurt,

nicht gerade in meiner Nähe
211km. Muss ich dann mal schauen...

Gruß Ralf

Bin leider im Moment im Urlaub, ansonsten hätte ich dir einen Schaltplan zukommen lassen können, falls du keinen hast.
Aber die Kollegen werden dir damit bestimmt aushelfen können .

Gruß Ralf

Hi, wenn die Werte etwas "hakeln" sollte das vielleicht im eingebauten Zustand durch den spannungskonstanthalter geglättet werden.
Bei jedem Schlagloch oder Kurvenfahrt soll der Zeiger ja auch nicht "spinnen"
Konntest du die Dichtung unterm Geber wieder benutzen?
Ich habe den Ausbau des Gebers auch noch auf meinem Programm
Gruß Ralf

Hallo Bodo,

Motorcode EO ist mir nicht bekannt.
Bist du sicher das es der Motorcode (oberhalb der Wasserpumpe) ist oder eine Kennung aus der Motornummer?

Ich glaube EO schon mal in der Motornummer eines Saabs gelesen zu haben, was aber nichts mit dem Ford Motorcode zu tun hatte.

Bitte mal die Kennung oberhalb der Wasserpumpe auf dem Motorblock suchen. Ist versteckt an einer Ecke auf dem Motorblock.
Meist unter Ölschmodder verdeckt.

Gruß Ralf

Danke für die Info Sherlock Jörg

Gruß Ralf

Hi
Capri hatte den Motorkennbuchstaben MYB für den 1,7HC Motor.

Gruß Ralf

Hallo Alex,

gerade auch eine Ansaugbrücke bei Kleinanzeigen.
Preis VB

Gruß Ralf

Hi, bei Kleinanzeigen steht ein hellblauer 12M nähe Bergheim drin.
Vielleicht passt es ja.

Viel Spaß

Gruß Ralf

So, war mal in meinem Lager.
Siehe Fotos.
Bei Interesse eine Nachricht schicken (sollte hinterlegt sein)

Gruß Ralf

[[File:Beläge01.jpg|none|auto]] [[File:Beläge02.jpg]]

[[File:Breite.jpg]] [[File:Typenschild.jpg]]

Ich kann am Wochenende mal in mein Teilelager schauen.
Kann gut sein das ich mehrere Sätze habe, aber dafür muss ich auf den Dachboden

Gruß Ralf

Hallo Ronny,

wo hast du denn angefragt?
Die "normalen" Händler kannst du vergessen.
Funktioniert fast nur noch bei Händlern die sich auf Ford Oldtimer spezialisiert haben. Z.B
Motomobil
Bisseling
Krause
usw.

Natürlich tauchen auch oft Ersatzteile bei Kleinanzeigen oder Ebay auf.
Schau mal hier:
http://www.ford-oldtimer-ersatzteile-bis...ews.show&id=276

Gruß Ralf

Ich habe aber deinen Post nicht ganz verstanden.
Du schreibst: warum der im kalten Zustand noch ganz gut läuft

War das ein Tippfehler oder läuft er erst später schlecht?

Wenn er im kalten Zustand schlecht läuft, qualmt er etwas "blau" dabei?
Wurden schon mal die Ventilschaftdichtungen erneuert?
Bei harten oder defekten Ventilschaftdichtungen kann es sein das nach dem abstellen des Motors, sich Öl über die Schaftdichtungen in den Brennraum verlagert,
was beim nächsten Start erst einmal verbrannt werden muss.
Keine Ahnung ob das bei dir zutrifft.

Gruß Ralf

Hallo Kurt,

laut meinem Werstatthandbuch hat der 1,3 HC 53PS den Bosch Zündverteiler 11447069 (genau wie der 1,7HC mit 70PS)

Gruß Ralf

Hi, soviel ich weiß ist es egal wie herum die Lichtmaschine dreht.
Es gibt EIGENTLICH keine Links / rechtsdrehende Lichtmaschine sondern nur das Kühlblech mit den Lamellen ist der Unterschied.
Dieses Luftleitblech gibt es für Rechts / Linkslauf
Wenn die Lichtmaschine z.B am V6 P7 montiert wird dreht die andersrum als am V4.
Die Lima am V4 wird nämlich über die Ausgleichswelle angetrieben die anders herum läuft.
Deshalb ist nur das Lüfterrad auf der Lima unterschiedlich, die Lima aber beim V4 und V6 gleich

Soweit mein Halbwissen

Gruß Ralf

Ja das ist schon sehr aufwendig.
So etwas muss einem einfallen wenn man (oder Frau) bei einem großen Ebay Artikel zu wenig Versandkosten angegeben hat

Moin zusammen,

wegen dem Versand...
DHL bietet ja ein Paket mit den Maßen 60x60x120 cm für 6,99€ an.
Wenn man die 60x120cm ausnutzt und diagonal einpackt passt da 134cm rein (abzüglich der Pappdicke der Verpackung.
Wenn man die 60x60x120 räumlich ausnutzt, also diagonal und von oben nach unten passt da 147cm rein (abzüglich der Pappdicke der Verpackung)
Die beim DHL Shop staunen dann nicht schlecht wenn man mit so einem riesen Paket ankommt und das dann "nix" wiegt.
Aber so hatte ich schon mal Sachen verschickt die sonst Sperrgut gewesen wären.

Gruß Ralf