@ Jörg
In Fabians Beitrag hast Du folgenden Kommentar geschrieben:
„ Zu den o.g. Startschwierigkeiten:
- Kaltstartmechanik muss funktionieren+eingestellt sein
- ebenso die Schwimmerkammerbelüftung (Solex) + das Schwimmerniveau
- die Rückflussverhinderungsplättchen in den alten Bepus sollten noch an ihrem Platz sitzen“
Bei meinem Vergaser ist die Kaltstartmechanik eingestellt (glaube ich zumindest).
Wo finde ich die Rückflussverhinderungsplättchen?
Was meinst Du mit „alten Bepus“?
Wie stelle ich das Schwimmernivwau ein?
Gruß
Kurt

Moin Kurt,

ich glaube das Jörg mit "alten Bepus" die alten Benzinpumpen meint.
Das dort Rückflussplättchen drin sind, ist mir auch neu.
Ich denke das es eine Art Rückschlagklappe (Plättchen) ist was bei Pumpenbewegung den Sprit nur in eine Richtung
durchlässt. Vielleicht lösen sich diese Plättchen und liegen in der BEPU rum.



Gruß Ralf

Justage Schwimmer FOMOCO Vergaser:



Solex Standard Vergaser (Auszug aus einem Saab V4 Handbuch):

PRÜFEN UND EINSTELLEN DES SCHWIMMERSTANDES
Der Kraftstoffstand in der Schwimmerkammer sollte im Leerlauf des Motors gemessen werden und nominal 15 +-1mm betragen.
Das Niveau wird durch die Dicke der Schwimmerventil-Dichtscheibe bestimmt.
Wenn der Füllstand zu hoch ist, sollte eine dickere Unterlegscheibe eingebaut werden, und umgekehrt muss eine dünnere Unterlegscheibe eingebaut werden, um einen zu niedrigen Füllstand einzustellen.
Der Schwimmerstand wird von der Oberseite des Schwimmerkammerdeckels bis zum Kraftstoffstand gemessen.
Die Messung kann in geeigneter Weise mit einem Steigrohr durchgeführt werden, das an der Stelle des Düsenstopfens im Schwimmerkanal angeschlossen ist

Ich selber habe einen Weber drauf, der wird in der Art wie der FOMOCO eingestellt .

Gruß Ralf

Danke für die Info,
Ich werde mir das in der kommenden Woche mal anschauen
Gruß
Kurt

Hallo Ralf,
Ich kann den Düsenstopfen nicht finden.
Kannst Du mir auf der Zeichnung zeigen, was Du meinst?
Danke
Gruß Kurt

Hallo Kurt,

habe das nur aus einem Handbuch rauskopiert und übersetzt.
Hier im original, um Übersetzungsfehler auszuschließen bzw.anders zu deuten.

Diese 15mm +/- 1 für den Solex-Einfachverg. kannte ich auch noch nicht-
wer das genau haben möchte, scheint die seitliche Verschlussschraube durch eine Steigröhrchenkonstruktion vorübergehend ersetzen zu müssen,
damit im Leerlauf gemessen werden kann.

Das wäre m.M.n. aber zuviel Aufwand:
bei dem geschilderten Symptom (bei Kaltstart evtl. lange kein Sprit im Vergaser)
würde ich zuerst vorm Kaltstarten nachsehen, ob genug Benzin in der Kammer ist (sodaß die Beschl.pumpenmembrane auch einspritzen kann u. Benzin angesaugt wird).
Dazu Luftfilterdeckel abnehmen, Starterklappe mit Schraubendreher blockieren und Gaszug am Vergaser betätigen:
der Einspritzstrahl auf die Drosselklappe sollte zu sehen sein.
Ggfs. den Vergaserdeckel mal abschrauben und nachsehen, ob das Benzinniveau das Loch für die Membrane erreicht (bei aufliegendem Schwimmer) -
die seitliche Verschlussschraube herausnehmen und die herausgelaufenen Spritmenge abschätzen wäre wohl zu ungenau.

Wenn das Niveau tatsächlich zu niedrig ist, liegt es entweder an Verdunstung o. verbogenem Schwimmer/ zu dicker Unterlegscheibe am Nadelventil.
Lt. Ruddies sollte zwar im Regelfall die mitgelieferte Uscheibe+orig. Schwimmer passen, aber nach >50 Jahren...
Korrektur dann durch flachere Uscheibe (o. vorsichtiges Nachbiegen der Schwimmerzunge) o. eben eine dünne Isolierplatte unter dem Vergaserfuß.

Für ein zügigeres Befüllen der Schwimmerkammer sind die von Ralf richtig diagnostizierten Rückschlagplättchen in den alten Benzinpumpen zuständig-
letztere sind aber schon oft durch neuere Pierburgs o.ä. ersetzt worden, die z.T. nicht mehr geöffnet werden können und somit nicht auf diese Funktion geprüft werden können.

Bzgl. der umschaltbaren Schw.kammerbelüftung gibt es baujahrabhängig 3 verschiedene Einstellungen: welches Bj. haben deine Vergaser/ die Motoren?

Viele Grüße,
Jörg

Hallo Jörg
Meine Autos sind Bj 67 (Serie 1)
Motoren sind original, daher denke ich, dass die Vergaser auch noch origami sind