Hallo Zusammen. Im Oktober haben wir nach dem Einbau der neuen Wasserpumpe und Lüfterradlagers das Kühlwasser gewechselt. Wir haben rosa C12+ von Ravenol reingekippt. Nun hatten wir Besuch von einem Alt-Opel-Schrauber der uns erschrocken darauf hinwies, dass wir C11 für Gussmotoren hätten verwenden müssen und dringend wechseln sollen. Hat er recht? Oder ist es egal? Was fahrt ihr? Beste Grüße Ulli
Ford P6 15m Coupe XL Bj. 1968, Ford Mustang 302cui Bj 1968, Audi 100 Typ 44 Bj. 1982, Mercedes W124 E220 Bj 1994
Ulrike hatte ich es schon geschrieben, im Netz gibt es eine brauchbare Übersicht der div. Frostschutzmittel und ihrer Codes: Kühlmittel
demnach wäre das gelbe Glysantin "G05" für unsere Eisenschweine ausreichend, in Baumärkten gibt es leider meist nur noch rosa G12 oder blaues G11 für die ganzen Alumotoren. Solange man unverträgliche Sorten wie G11 u. G12 nicht miteinander mischt, verträgt der Gussmotor m.M.n. natürlich auch die für die sensiblen Alus gedachten Produkte.
Im Zweifel ordentlich durchspülen (incl. Heizungskühler) u. das gelbe Glysantin G05 besorgen.
Viele Grüße, Jörg
PS: die "C"-Bezeichnungen von Ravenol sind analog zu den "G" von VW; das "G05" firmiert aktuell unter "Glysantin classic"
Hier auch noch einmal Lieben Dank! Ich denke wir lassen das nun einfach drin, das sollte passen. Da hat uns der liebe Opel-Schrauber-Freund ganz schön aufgeschreckt ;-)
Ford P6 15m Coupe XL Bj. 1968, Ford Mustang 302cui Bj 1968, Audi 100 Typ 44 Bj. 1982, Mercedes W124 E220 Bj 1994