Interessant sind ja bei der Suche auch die Boschnr., weil die Verteiler z.T. in mehreren Fahrzeugen Verwendung fanden oder ggfs. im nächsten Jahr eine neue Nr. bekamen. Früher konnte man sich auf der Bosch-Tradition-Seite durch archivierte .Pdf wühlen, seit einiger Zeit bauen die aber die Seite zu Bosch-classic um und der Zugriff existiert (noch) nicht...
Günter fragt bei Fazzebuk nach Boschnr. für die 1,5/1,7er Verteiler: das kommt natürlich auf die zugeordnete PS-Zahl an; aus meiner früher zusammengetragenen P6-relevanten Nr.-Sammlung daher dieses (erhebt nicht den Anspruch auf Vollständigkeit u. absolute Richtigkeit):
1,2LC/1,3LC 0 231 146 065 = Ford 11 464 367; (alle außer fett sind von Capri/Granada etc. mit V4, relev. Unterschiede bestehen allenfalls im Steckeranschluss an die Zündspule) ... 086 ... 103 = 72TF12100GA 0231 170 123 (0231 170 052 = A73 OX12100 FA + 1 237 121 499 - Unterdruckdose ist für 1,2LC u. 1,5 LC, nicht 1,3LC, warum auch immer...)
Du bist ja der krasseste Nummernschreiber hier. Vielen Dank für die ausführliche Liste.
Wie du schon erwähntest, hatte Bosch Automotive eine übersichtliche Liste eingestellt in der ich auch mal nachgeschaut habe, die aber leider im Moment nicht mehr verfügbar ist.
Da Editieren nicht mehr geht, hier der Vollständigkeit halber: der "066" in "1,3HC/1,7HC 70PS 066" sollte natürlich ebenfalls die " 0231 146" vorangestellt sein.
Zitat von P6-Oldtimer im Beitrag #3hatte Bosch Automotive eine übersichtliche Liste
Naja, eine übersichtliche Liste habe ich da nie gefunden, man musste immer in alten .pdf und Querverweisen/"ersetzt durch" wühlen. Zusätzlich gab es noch die "Service-Listen" mit den Rüstzuständen für die jeweiligen Fahrzeuge.
Und bzgl. Nummernschreiber: im Laufe der Jahre hat sich das so zusammengesammelt und war bei der ET-Suche immer sehr hilfreich, zumal man sich auf Angaben div. Anbieter - auch im Aftermarket/Tecdoc- nie verlassen kann...