Hallo zusammen,

da ich im Moment recht viel Zeit hatte,
kam mir die Idee endlich meinen Motorprüfstand in Betrieb zu nehmen.

Nicht perfekt aber alles vorhanden was benötigt wird.



Steuergerät a la 1969


Zündung


Video aber mit schlechtem Ton (klick mich)

Gruß Ralf

Hallo Ralf,
Ich habe meinen Motor auch in meinem „Prüfstand“ in Betrieb genommen.
Das ist echt vorteilhaft, wenn man überall komfortabel dran kommt.
Inzwischen ist der Motor eingebaut. Wir sollten uns mal persönlich austauschen

Hallo Kurt,

das war jetzt als Männerspielzeug gedacht, sozusagen als Dampfmaschinenersatz

Dieses Gestell hatte ich mir vor Urzeiten schon gebaut um meinen Überholten / modifizierten Motor Test laufen zu lassen,
aber nie auf dem Gestell in Betrieb genommen.
Haben den Motor dann im P6 eingebaut und dort in Betrieb genommen.
Der eingebaute Motor war auch der, wo ich die Ansaugbrücke nachträglich neu abgedichtet habe.

Der Motor der jetzt auf dem Gestellt steht ist der alte Motor aus meinem P6.
Anstatt den jedes Jahr einmal von Hand zu drehen damit der sich nicht irgendwann
fest setzt habe ich das Gestell endlich mal in Betrieb genommen.

Vor zig Jahren hatte mal jemand auf der Motorshow in Essen einen
Motor auf einem Gestell und startete den in der Halle.
Was für ein Klang.
Das hatte ich immer noch in Erinnerung.

Meine Nachbarn freuen sich bestimmt weniger über den V4,
aber die laufen mit Ihren Laubbläsern durch den Garten.

Wen sich jemand beschwert sage ich das es mein Eigenbau Laubsauger ist

Übrigens, ohne Gehörschutz geht das wirklich nur kurzfristig

Gruß Ralf

Hallo Ralf,
Bei mir war es mehr eine Notwendigkeit, als Spielzeug.
Meine Garage ist einfach zu klein für Das Auto, den Motor, das Schweißgerät, Drehgestell . Da passe ich dann nicht mehr mit rein. Ich muss also immer alles rein und raus schieben, wenn ich in der Garage arbeiten will. Deshalb habe ich mir ein Motorgestell mit Räder gebaut. Dann konnte ich den Motor morgen aus der Garage hinaus schieben und Abend wieder hinein. Seit Montag ist der Motor eingebaut und das Auto aus dem Drehgestell. Wegen Corona sind bei mir alle Auslandsbaustellen abgesagt, so dass ich jetzt auch etwas mehr Zeit habe. Ich denke, dass ich mit der Restauration in 2-3 Monaten fertig bin (soweit der TÜV das dann auch so sieht)
Dann hat es zusammen 17 Monate gedauert.

Gruß
Kurt

Hallo Kurt,

habe jetzt auch nur noch eine einfache Garage.
Da gehen eigentlich auch nur einfache Reparaturen.

Da es hier im Forum eh relativ ruhig zugeht, kannst du gerne ein paar Fotos von deinem Projekt
hochladen, bzw. einen neuen Thread eröffnen.
Wird bestimmt gerne hier gesehen / gelesen.

Gruß Ralf

Hallo Ralf,
Ich werde das Projekt sehr gerne vorstellen.
Allerdings möchte ich noch ein paar Tage damit warten, weil noch ein paar Dinge fehlen, die für die Optik sehr entscheidend sind.
Gruß
Kurt

Hallo Kurt,

kann ich verstehen.
Freue mich immer wenn es hier neue Infos oder Projekte gibt.

Schade das man hier oft liest " Unser neues Mitglied XY"
und keine Person oder Fahrzeug Vorstellung folgt.
Aber gut, muss jeder selbst wissen.

Werde noch was zu meinem (vorerst letzten?) Projekt hochladen, Sportsitze

Gruß Ralf

Hallo Ralf

Hier ist schon mal vorab ein Video von meinem Motorteststand.
https://www.youtube.com/watch?v=vXL4cpY6B_M



Die "Laubsaugermethode" funktioniert bei mir leider nicht. Mein Nachbar hat mich ja inzwischen mehrfach beim Ordnungsamt angezeigt.

Also hab ich mal vorsichtshalber den Auspuff angeschraubt. Das macht es zwar unhandlich aber doch etwas verträglicher für die Nachbarn.

Gruß Kurt

Hallo Kurt,

danke fürs Video.

Bei so einer netten Nachbarschaft muss man natürlich vorsichtiger sein.

Bei meinem Gestell habe ich festgestellt das mein Benzinbehälter zu klein ist.
Deine Lösung ist ja viel simpler, bin nicht drauf gekommen.
Anstatt immer Sprit vom Reservekanister in meinen (zu kleinen) Behälter zu kippen,
einfach den Benzinpumpenschlauch in den Reservekanister stecken.

Bei der Verkabelung des Motorgestells ist mir zudem aufgefallen das seit 25 Jahren das
Vorwiderstandkabel der Zündspule in meinem P6 fehlt

Gruß Ralf

Hallo Ralf,
Danke für dein Feedback
Was den Vorwiderstand angeht, habe ich gelesen, dass es bei 6 Volt noch keinen gab?
Ist das richtig?
Gruß
Kurt

Hallo Kurt,

habe keine Ahnung von den 6V Anlagen
habe mir aber gerade den 6V Schaltplan angesehen,
da gibt es weder den Vorwiderstand, noch den Überbrückungsanschluss am Anlasser für den Widerstand.

Sollte also ohne Widerstand richtig sein.

Gruß Ralf

Zitat von RABE im Beitrag #9

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...ist mir zudem aufgefallen das seit 25 Jahren das
Vorwiderstandkabel der Zündspule in meinem P6 fehlt

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Hallo Jörg,

das stimmt, kenne diese Zündspulen auch,
aber das ist noch die alte Original Zündspule.

Ich kann mich noch dünn dran erinnern das ich diese komische "Brücke" als sinnlos
und unschön wegrationalisiert habe

Wunderte mich aber das die Zündspule immer so mega heiss war

Gruß Ralf