moin und hallo...ich suche eine schnittzeichnung vom hauptbremszylinder des 1,3 liter 50 ps p6.oder gibt es ein repsatz?habe das gefühl das meiner etwas fest ist da ich nicht den vollen hebelweg habe.habe zudem die befürchtung wenn ich die sättel abnehme das mir die kolben entgegen springen weil sie zu stramm sind...bremsen wurden gemacht...sind recht neuwertig...
Bei dir sind die Bremssättel die Übeltäter. Deine Bremskolben sind nicht mehr leichtgängig.
Wenn du auf die Bremse drückst presst du mit Kraft die Zylinder auf die Bremsscheiben. Durch das drehen der Bremsscheibe (leichte Unwucht) werden ja die Kolben leicht zurück gedrückt.
Das passiert bei dir nicht mehr.
Vermutlich sind die Kolben Manschetten defekt, Rost und Dreck dahinter die den Kolben behindern.
Dichtsatz für die Bremssattel besorgen. Besteht aus Dichtring, Manschette und Sicherungsring.
Solange die Kolben keine Riefen haben brauchen die nicht neu.
Ein Holzstück zwischen die Kolben legen so das diese noch ein paar mm Spiel haben und mit Druckluft durch den Bremsleistungsanschluß ,die Kolben auspressen.
Wichtig das sich beide lösen und nicht nur einer. Sobald einer draussen ist geht die Luft da natürlich raus und der andere bleibt drin. Deshalb das Holz.
Vorsicht , wenn ein Kolben frei ist und du mit Druckluft dran gehst, kann der auch zum Geschoss werden und dir die Finger einklemmen.
Gruß Ralf
Wie alles begann...(klick) Ford P6 15M RS (Ralfi Spezial) Auto Union DKW RT200 (dank an Thomas) Suzuki GS550 Café Racer Puch Rennrad :-)
moin ralf ja ich werds mal versuchen hab sowas auch öfter gemacht wollte mich aber wegen des hebelwegs vergewissern ob der kolben im hauptbremszylinder nicht festsitzt und ein vordruck verursacht...du tippst nur ein wenig das pedal an und das ding steht...obwohl er schon ordentlich fest oder zu stramm ist....na ich nehm das mal ab und lass mich überaschen....dank dir...lg björn
Sowas meint Ralf, für hinten gibt´s das auch, dort sind aber ebenfalls oft Kolben u./o. Zylinder mit hinfällig. Vorne ist die Reparatur eher problemlos (gute Bremsenpaste besorgen, nicht zu verwechseln mit irgendeiner Antiquietsch-Belag-Montagepaste!). Solltest du keine Druckluft haben, kann man versuchen, bei noch montierten Sätteln ohne Bremsbeläge und mit dünnerem zwischengelegten Holz die Kolben via Fußpedal hydraulisch herauszuzwingen.
Und nebenbei mal einen Blick auf die Bremsschläuche werfenm wenn man schon dabei ist (kosten ja nichts)... Gutes Gelingen, Jörg
Kolben fest im Bremssattel: Ich hab mal folgendes gemacht . An dem Sattel wo der Kolben fest ist an der einen Seite den Bremsbelag rausnehmen den anderen drin lassen. Jetzt zw Bremsscheibe und Kolben ein Montiereisen legen.
Eine zweite Person tritt das Bremspedal so oft durch bis sich der Kolben löst und sich dieser mit dem Montierhebel wieder zurückdrücken lässt. Vorher mit einem kl Schraubenzieher oder Draht die Kolbenmanschette anheben und tropfenweise Bremsflüssigkeit dahinter träufeln sodass sich diese auf dem Kolben verteilen kann.
Den Vorgang öfter wiederholen bis sich merklich der Kolben wieder leichter zurück drücken lässt. Das ganze jetzt auf der anderen Seite der Bremsscheibe wiederholen, falls der auch fest sein sollte. Dazu an der bearbeiteten Seite alten!! Bremsbelag wieder einstecken damit der Kolben drin beibt . Die Absprache mit der 2. Person sollte immer da sein. Am Ende alles mit Bremsenreiniger gut reinigen und drauf achten dass die Kolbenmanschetten wieder gut sitzen.
Bin mit der Methode lange gefahren, aber irgendwann hab ich mir dann doch neue Sattel montiert.
Ford P6 Forum
Thema drucken
11.11.2018 17:04
Antworten
