Hallo zusammen,

habe das neue Forum nun auch gefunden :-) und habe eine Frage zu den Patronen zu Vorderachse. Hat einer von euch die Ersatzteilnummer von der Fa. Record, oder KYB oder eines anderen Herstellers. Vor 7 Jahren bekam man die Patronen noch einfach im KFZ Handel, ich habe nur keine Ersatzteilnummer mehr dafür.

Gruß Holger

Ohne Garantie :-)

10726 (Record)
MR919
B8D74 (Monroe)

Bilstein (Gasdruck) kann ich noch nachreichen

Gruß Ralf

Vielen dank, dass habe ich gesucht!

Fichtel&Sachs gibt es noch recht häufig:
F&S FE30X175A bzw. 08 1500 100 072 (Öl) NP~100€/Stk.
sowie Boge:
Boge automatic 10201 27-267-0 (Öl)

eher nicht zu bekommen:
Bilstein P36-0005 (Gas) NP~160,00€/Stk.
und
KONI , rot, SPECIAL D 82P-1531

Alternativ bei Momo für 113€/Stk.

Viel Erfolg beiml Suchen/Kaufen,

Jörg

Danke :-)

Zwei Koni Patronen scheinen noch in Holland zu sein:

Bild und Beschreibung dürftig, also anrufen oder anschreiben wenn Interesse besteht

https://www.bosautomaterialen.com/a-4238...rs-ford-taunus/

Egal ob 12 oder 15M, Coupe, limo oder Kombi. Sind alle passend.
Nur für den Kombi gab es verstärkte Dämpfer und das betraf soweit ich weiss nur die hinteren.

Gruß Ralf

Das Bild auf der holl. Seite ist natürlich falsch (wahrsch. nur ein Bsp.),
der Preis natürlich top (falls "neu"). In der Bucht waren solche vor einiger Zeit für 300€/Paar.
Zu bedenken ist immer,
daß die internen Dichtungen von alter Bestandsware oft nicht mehr lange halten,
auch der Koni-Service repariert/überholt diese mangels Ersatzteilen nicht mehr.

Viele Grüße,
Jörg

Vielen Dank, habe nun zwei bei ebay gekauft, da ich auch einen Gutschein von 15€ erhalten hatte (163€). Sollten die nächsten 51 Jahre ja dann halten :-D

Dann sind es vermutlich die Record von Pasvahl geworden

Schön das du was passendes für dich gefunden hast.

Vorsichtig öffnen, du hast ja ab Werk keine Patronen drin sondern Dämpferöl.
Gibt sonst ne Riesensauerei

Ich hatte jedenfalls am meisten stress mit der Verschluss Mutter oben am Federbein.

Gruß Ralf

Ja Danke für den Tip, bis dato warte ich noch auf die Lieferung.

Während der Wartezeit kannst du dir ja solch einen Hakenschlüssel
besorgen/bauen, falls du noch keinen haben solltest.
Zusammen mit einem aufgesteckten Rohr funktioniert das jedenfalls besser als mit einer Wasserpumpenzange/Aufmeisseln o.ä.,
wenn man die Verschlussmutter lösen will - besonders, wenn es noch die allererste sein sollte.

Viele Grüße,
Jörg

Danke für den Tip.

Ich hab für die obere grosse Mutter eine Nuss vom Ratschekasten geopfert und den Vierkant abgeschnitten sodas nur noch der 6-kant Ring übrig bleibt.
An der Außenseite ein Flacheisen als Aufnahme für ein Rohr eingeschweißt und fertig war das Spezialwerkzeug.
So bleibt der Zugang zu festhalten des Stoßdämpfers von oben frei.

Günter

moin....jaaaaa..man kann schon viel selbst herstellen an werkzeug...

Hallo ,

Anbei ein Bild von meinem Spezial Werkzeug.

MfG Günter

Solange es nicht der schöne Gedore Kasten war, eine gute Idee !

...nicht zu verwechseln:
Günters Werkzeug ist für das Lösen der Mutter im Motorraum gedacht, die den Dämpfer oben mit der Karosserie vebindet (meist nicht so schwierig zu lösen),
der verlinkte Hakenschlüssel kommt zum Einsatz, wenn das Federbein ausgebaut ist und die Patrone bzw. das orig. Eingeweide aus dem Federbeinrohr entfernt werden muß.
Diese Verschlußmutter sitzt gern bombenfest, vor allem, wenn das Rohr bis dato noch nie geöffnet wurde.
Aufmeisseln wäre nur dann die Alternative, wenn den neuen Patronen auch eine neue Verschlußmutter beiliegt (war eigentlich früher der Regelfall war).

Viele Grüße,
Jörg

Hallo, wir wollten heute die neuen vorderen Stoßdämpferpatronen einbauen. Dabei haben wir auf der Bühne festgestellt, dass die Anschlagpuffer und die Staubmanschette ,die sich oben befinden auch defekt sind. Bei Motomobil nicht mehr lieferbar. Kann mir einer sagen welche da noch passen, da muss es doch was ähnliches auf dem Markt geben. Die Staubmanschette hat einen Durchmesser von ca. 75mm und 100mm lang und der Anschlagpuffer muss für die Patronenstange 20mm sein.

Würde mich über einen Tip freuen :-)

Moin, also bei der staubmanschette hab ich schon vor 20 Jahren gummimatte zum Ring gelegt zusammengeklebt und mit kabelbindern befestigt. Anschlagpuffer ist schwieriger, vielleicht kann man sich was passend schneiden was heute als federwegbegrenzer für tiefergelegte Autos verwendet wird?

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Ich glaube da hat "Miguel" recht.
Wenn ich mich recht erinnere hat der P6 keine richtige Manschette sondern nur einen breiten "Schlauch"
Den kann man sich zur Not wirklich selber bauen. Gummimatte und Vulkanisationskleber oder Pattex.

Anschlagdämpfer für Federbeine gibt es auch ohne Ende.
Problem ist nur du findest alles nur für entsprechende KFZ Modelle und nicht nach maßen.

20mm Kolbenstange?
Wäre das was? Habe leider kein Bild des P6 Anschlag Dämpfers im Kopf. Höhe 51mm Innen 20mm

Werbung: https://www.ebay.de/itm/OPTIMAL-Anschlag...28AAOSwmrpchpZm

Gruß Ralf

Danke für die Tips. Werde berichten wenn wir sie drin haben.